振動傳感器與稱重傳感器共用消除振動影響的方案需通過硬件協(xié)同、信號處理及系統(tǒng)設(shè)計實現(xiàn)，以下是關(guān)鍵技術(shù)措施及實施步驟：

一、硬件協(xié)同設(shè)計

抗振結(jié)構(gòu)集成?

內(nèi)置阻尼系統(tǒng)?：稱重傳感器采用金屬波紋管+阻尼液結(jié)構(gòu)（如旁插式油田荷重傳感器），可吸收200Hz內(nèi)高頻振動，偏差控制在0.5%以內(nèi)?。

剛性安裝底座?：振動傳感器通過螺紋或磁性底座與設(shè)備剛性連接，安裝方向與振動方向一致避免共振干擾。

共模干擾

雙絞屏蔽線纜?：兩類傳感器信號線均使用RVVP屏蔽雙絞線，單端接地（接地電阻≤4Ω），阻斷電磁耦合干擾]。

獨立供電隔離?：振動傳感器與稱重傳感器電源分離，避免共地環(huán)路噪聲。

二、信號處理與補償算法

振動噪聲濾除?

動態(tài)數(shù)字濾波?：

稱重信號通過低通濾波器（截止頻率≤Hz）濾除高頻機械振動噪聲；

振動信號通過帶通濾波器（如-Hz）提取有效頻譜，兩者并行處理4]。

三、系統(tǒng)級抗振設(shè)計

隔振等級選擇?

普通車間（振動速度≤800μm/s）采用橡膠減震墊；

計量場景（振動速度≤100μm/s）需空氣彈簧隔振，符合VC-C級標(biāo)準(zhǔn)?。

安裝位置優(yōu)化?

稱重傳感器遠離振動源（如泵閥、電機≥1.5m）；

振動傳感器貼近振源安裝，但避免高溫（＞70℃）區(qū)域?。

動態(tài)校準(zhǔn)機制?

空載振動標(biāo)定?：設(shè)備停機時記錄振動傳感器基線噪聲；

負(fù)載振動補償?：運行中實時扣除基線值，并依據(jù)溫度-振動關(guān)系曲線修正漂移?。